金曰公司參與投資建設的“大東環”項目順利通車
發布日期：2020-11-30 14:57:20 來源：原創
濟南繞城高速大東環段作為濟南市“三環十二射”高快一體路網規劃中“三環”的第一段，它的通車標志著濟南正式跨步邁入“三環時代”。東環段的通車不僅滿足濟南市“東拓”戰略發展需求，更進一步完善了東部城區路網布局，市民開車從唐王立交到曹范立交從以前的50分鐘縮短到僅需12分鐘，為市民打造“一小時都市圈”起到積極促進作用。
01艱苦奮斗迎難而上，見證金曰鐵軍
濟南繞城高速大東環段是金曰公司參與投資并建設的省、市兩級高速公路重點建設項目。公司承建的二標段不但要跨越東巨野河、世紀大道、經十東路，還要沿雞山旁邊盤山而過，既有跨河大橋、互通立交等控制性節點工程，又有大量挖山取石的大挖方和路基填筑工程，砥礪奮斗，是金曰鐵軍的寫照。
“遇水架橋”--跨越東巨野河
東巨野河2號大橋預制梁板的架設為全線預制梁板架設的難點，該橋全長近千米，架設角度、重量及梁寬都是需一一克服的重點，項目采用220噸大型架橋機進行架設，梁寬與架橋機內寬僅有0.2米的空隙，為確保安全，架梁全過程兩側同時監控，為保證梁板架設的進度，項目部主動增加設備投入，果斷采用兩臺架橋機兩幅同步架設，最快時一天架設7片梁板。不僅跨越東巨野河，還要跨越交通繁忙的世紀大道、經十東路，每一項節點工程都是千頭萬緒，逐一突破。
“逢山開路”--雞山大挖方
工程設計規劃中要對雞山主峰進行整體挖方，石方爆破段位于濟南經十東路以南，高新區雞山村東南側，距離最近的居民樓僅為41米，爆破同時兼顧周邊的學校宿舍和多家廠區不受影響，路基填筑工程同樣難點重重，除了一層層的填土，只生活和建筑垃圾就有100多萬立方米，施工時最多60多輛運輸車同時作業。
2019年6月17日橋梁樁基全部完成；12月12日下穿經十東路完成；2020年1月18日跨越經十東路鋼箱梁架設完成；8月16日雞山段貫通；10月8日二標段主線路基完成；10月10日濟萊高速互通跨線2號橋完成（二標段全部橋梁完工）10月15日濟萊高速解除圍封順利通車，11月15日整個項目主線上面層完成；11月20日二標段順利通過交工驗收；11月26日全線通車；一串的日期記錄著大東環的演變，見證了金曰不畏困難，勇往直前的點滴。
02匠心鑄就砥礪前行，見證金曰品質
金曰公司作為城市的建設者在筑路架橋中將科技、研創作為企業的擔當，在大東環工程項目建設中，項目人員遇困難不等靠充分發揮創新能力。為防止橋頭沉陷，率先在山東高速公路建設領域使用輕質泡沫土新技術；為了解決冬季天氣寒冷預制梁板養護難的課題，創新設立了養護暖棚，通過噴水蒸汽的方式提高了梁板的蒸養強度，助力梁板養護工作從“夏練三伏”跨越到“冬練三九”；為了提高路面基層強度，通過創新應用振動攪拌技術，降低了水穩無側限抗壓強度的離散性，讓水泥和穩定碎石配比更均勻，提高工程質量同時還減少了道路在通車使用階段出現路面病害的幾率，延長了路面使用壽命……
同時項目重視“產學研”合作與省交通科學研究院、省交通學院等單位，在瀝青和混凝土配合比、路基分層填筑碾壓盲區及弱碾區動力補強施工技術研究、混凝土用機制砂關鍵參數及施工控制技術等方面進行研究，取得了良好的效果。在整個施工期間，大東環項目QC成果榮獲濟南市質量管理協會優秀管理成果一等獎1個、二等獎3個；獲得山東省交通行業優秀成果二等獎1個；一人獲得濟南市質量管理協會優秀質量管理工作者稱號；申報4項發明專利。
03綠色施工環保先行，見證金曰責任
項目施工難度大，下穿濟萊高速及經十路等交通主干道施工、雞山爆破作業、梁板起重吊運、高空交叉作業、有限空間作業、交通導改復雜、特種設備增多等施工現狀產生的危險因素錯綜復雜，安全管理面臨艱巨挑戰，項目人員齊心協力，建立由項目主要負責人親自抓，全員參與雙重預防體系，建立起一套“辨風險、防風險、解風險、抗風險”的360度無死角的風險管控機制。
著眼項目建設全保障，提高項目順利建設“免疫力”
疫情聯防聯控與安全生產雙管齊下，項目進度要與時間賽跑、與疫情賽跑，利用信息化系統跟進人員動態行蹤，積極儲備防疫物資，發揮主觀能動性分析并解決因疫情造成的工人短缺的問題，并以“提高新冠疫情影響下大東環高速項目復工率”為課題，形成QC成果，榮獲省、市級榮譽。
布局安全標準化全要素，構建現代化“智能+智慧”安全
項目人員編制安全知識手冊、安全宣傳頁、安全告知卡等宣傳形式，吸引更多參建人員參與安全，安全生產月、知識競賽、安全咨詢日、安全積分獎勵、安康杯等活動更是豐富多彩，營造了良好安全文化氛圍；實施參建人員實名制及網絡安全知識答題等信息化建設、重點施工區域及部位實現手機聯網監控、引進電氣火災監控系統、無人機不定期進行“偵查”施工現場，協助安全管理，推進“智慧安全”，全面打造安全管理“網絡化”。
探索技術革新促環保，守住綠色施工安全邊界
施工現場在嚴格落實“四個一律，六個百分百”環保要求的基礎上，用“可持續”的眼光對項目傳統的施工工藝、技術等重新審視、改進。現場安裝揚塵、噪音在線檢測設施；鋼筋加工區采用焊煙凈化器；灰土施工采用粉料撒布機，配合濕法作業；箱梁自動養護噴淋系統，滿足梁板養護質量同時提高了水資源的循環利用；鋼筋加工集約化，實現文明施工，既減輕了工地施工現場管理負擔，又減少多點位的環境噪音、煙氣污染源，從根本上改善了施工擾民問題。
04黨建引領文化建設，見證金曰關懷
為充分發揮黨組織在建設一線的戰斗堡壘作用，大東環項目建設辦、監理公司、施工單位開展共建活動，通過資源整合，實現優勢互補，為加快推進“大東環”區域建設提供強有力的組織保障，實現工程建設全面提速。
項目黨小組在公司黨支部帶領下，“圍繞生產抓黨建，抓好黨建促生產”的理念，組織開展“黨建零距離，項目一公里”活動，集中火力，突擊解決項目生產中的各種“急、難、新、險、重”問題；項目部積極參加公司黨支部“青年突擊隊”勞動競賽活動，黨員干部、青年團員面對挑戰迎難而上，充分發揮了青年人在項目部發展中所起到的生力軍作用。
公司黨支部將企業文化、人文關懷滲入工程建設的每個環節。每逢節日前夕，必有領導的關心與慰問；每個節日，必有項目部的精彩活動，“慶國慶迎中秋”主題活動、“與美景有曰與快樂同行”家屬探親……公司黨支部將艱苦的建設之路，變成柔軟的溫暖回憶，錄制《從一座山到一座城》紀錄片，講述雞山石頭的演變；為紀念雞山爆破石子變坦途，制作“時光的記憶”沙漏，紀念途徑龍山鎮制作“文化的傳承”黑陶筆筒，用文創產品講述項目建設故事。
項目介紹：
濟南繞城高速公路二環線東環段全長23.614公里，路線起點為青銀高速與濟廣高速交叉的唐王樞紐立交。路線終點位于本項目與京滬高速公路交叉處，設置曹范樞紐互通立交。主線全線采用雙向六車道高速公路技術標準建設，設計速度120公里／小時，路基寬度34米。
通訊員：李虹（金曰公司）
編輯：張虹悅
