項目建設(shè)再加速，S103旅游公路仲宮大橋完成右幅瀝青上面層施工
發(fā)布日期：2023-04-17 11:10:00 來源：濟南城市建設(shè)集團
近日，由建設(shè)集團所屬濟南金曰公路工程有限公司承建的S103濟棗線市中紅符路口南至濟南泰安界段旅游公路SG-9標(biāo)段仲宮大橋互通立交完成瀝青上面層右幅攤鋪，項目按下通車“加速鍵”。
仲宮大橋立交全長691.4米，全橋包含樁基186顆、墩柱156顆、預(yù)應(yīng)力小箱梁270片，是S103全線最大的構(gòu)筑物。
項目部克服老橋拆除、臥虎山水庫水源地保護、交通導(dǎo)改難度大、地下水位高、土方資源協(xié)調(diào)難度大等不利因素，細(xì)化施工工藝，優(yōu)化施工方案，強化資源配置，僅用時50天就完成第一階段105片箱梁架設(shè)，120天實現(xiàn)仲宮大橋左幅通車，150天完成全線箱梁280片架設(shè)。
仲宮大橋?qū)挾炔灰唬瑸榇_保瀝青上面層攤鋪的質(zhì)量效果，項目部強化前期籌劃，嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)，對瀝青混合料的拌合工藝、運輸、攤鋪溫度及速度等各個環(huán)節(jié)做了詳細(xì)部署。施工中做好各環(huán)節(jié)全程監(jiān)控，嚴(yán)格控制瀝青、礦料加熱時間、溫度、混合料拌和時間、均勻性、厚度等技術(shù)指標(biāo)。借助機械指揮官系統(tǒng)，實時監(jiān)測攤鋪機、壓路機的行進速度。復(fù)壓完成后立即組織現(xiàn)場技術(shù)人員使用6m直尺對上面層平整度進行初步檢測，對輪跡明顯的位置安排壓路機再次進行斜壓處理，以確保上面層平整度符合預(yù)設(shè)目標(biāo)，真正做到品質(zhì)“看得見”。經(jīng)現(xiàn)場檢測，上面層平整度為0.6，實體檢測項目完全達(dá)到優(yōu)良目標(biāo)。
整個面層瀝青攤鋪采用“四機連鋪”、24小時連續(xù)攤鋪作業(yè)。項目2套瀝青拌合站24小時“火力全開”，人力、物力投入的“翻倍數(shù)”和路面攤鋪施工“三班倒”，跑出了工程建設(shè)“加速度”。
截至目前，S103旅游公路項目SG-3/SG-9標(biāo)段主線水穩(wěn)基層、瀝青下面層攤鋪完成率達(dá)99.5%。
下一步，金曰公司將以“使命在肩、夙夜奮戰(zhàn)”的士氣和斗志，堅持高標(biāo)準(zhǔn)、高水平，打通斷點，拉通全線，確保順利實現(xiàn)通車目標(biāo)任務(wù)。
